Du village chauffé au fioul à la biomasse

Client
Lolland Forsyning (services publics de Lolland)
Pays
Danemark
Demande
Chauffage local et urbain
Durée des travaux
2018 – 2019
Solutions produits
- 22 km de canalisations monotubes et bitubes
- DN20-200 en série 2 et 3
- Système d'alarme nordique, isoalarm 4500
La municipalité de Lolland montre l'exemple dans la lutte contre le changement climatique avec le lancement d'un nouveau projet de chauffage urbain dans l'ouest de l'île. Le plan climatique ambitieux de la municipalité repose sur la politique énergétique actuelle qui prévoit l'élimination progressive des chaudières au fioul d'ici 2030 et l'introduction d'une énergie 100 % renouvelable dans le domaine de l'électricité et du chauffage d'ici 2035.
Sur la voie de la durabilité
L'objectif du projet est de convertir à la biomasse cinq villages chauffés au fioul. Les cinq villages, Nørreballe, Østofte, Bandholm, Reersnæs et Stokkemarke, sont appelés "villages chauffés au fioul", car ils utilisent des chaudières au fioul comme principale source de chauffage. Désormais, les villages seront alimentés par un réseau de distribution de chauffage urbain, avec de la chaleur fournie par la centrale de cogénération alimentée à la paille de Sakskøbing et par la nouvelle chaudière à copeaux de bois de la centrale de chauffage urbain de Maribo. La centrale de Maribo alimentera à la fois la ville de Maribo et les villages via une conduite de transport vers Nørreballe. Les villages de Bandholm et Reersnæs seront alimentés par une station de pompage. La conduite de transport de Stokkemarke sera raccordée au réseau existant, actuellement alimenté par une centrale locale fonctionnant à la paille. Cette solution permet de réduire considérablement l'impact sur le climat, d'obtenir une solution plus économique et d'améliorer l'efficacité de la production de chaleur.
ISOPLUS se chargera du démarrage pour le matériau pré-isolé à partir des plans de construction, préparera les plans statiques et d'alarme, et produira, assemblera et livrera les produits dans le flux de production adapté au projet. Pour le tronçon de 22 kilomètres, ce sont des canalisations monotubes de la série 3 et des canalisations bitubes de la série 2 qui ont été choisies, car cette solution garantit une perte de chaleur minimale et une économie optimale.

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