Re-routing pipelines for new light rail transit

Sistemul de metrou ușor își face apariția în marile orașe din Danemarca, în zona capitalei, cu 29 de stații între orașele Ishøj și Lyngby, care urmează să fie deschise până în 2025. Sistemul de metrou ușor este un proiect complex, deoarece un număr mare de conducte vor trebui redirecționate. VEKS se numără printre cei peste 50 de proprietari de conducte care vor trebui să își redirecționeze conductele. Datorită principiului danez al „oaspetelui”, VEKS trebuie să mute țevile din sistemul de conducte existent pentru a asigura că nu vor apărea probleme operaționale pentru companiile de utilități și pentru sistemul de metrou ușor. Printre locurile în care VEKS va trebui să efectueze restructurări este în orașele Glostrup și Vallensbæk, unde partea proiectului care a revenit firmei ISOPLUS a început în iunie 2019 și s-a finalizat în martie 2020. 

ISOPLUS a fost responsabilă de livrarea țevilor și a componentelor pentru rețeaua de termoficare, precum și de instalarea îmbinărilor și a sistemului de semnalizarea a avariilor pe țevile de termoficare afectate ale VEKS. Au fost livrați 600 de metri de țeavă cu diametrul de ø323-500/610-900 din seria 2. Pentru a evita mutarea tuturor țevilor existente și a limita eventualele dificultăți legate de lucrările de sudură și îmbinare, au fost fabricate două coturi în Z. Aceste coturi în Z realizate la comandă, cu o lungime de 5 m, au fost îndoite prin inducție de la un furnizor special, apoi îmbrăcate și izolate de ISOPLUS. Un aspect demn de menționat legat de acest proiect este faptul că acesta a intrat sub incidența Directivei privind echipamentele sub presiune (PED). Încălzirea centralizată nu este inclusă în mod normal în această directivă, însă datorită cerințelor de temperatură și presiune mai ridicate decât cele obișnuite, legislația daneză impune ca conductele de termoficare să respecte la rândul lor directiva. 

Astfel, proiectul a fost supus unor cerințe speciale de proiectare, fabricație, monitorizare și control. În consecință, toate produsele pentru acest proiect specific, inclusiv coturile sudate și elementele de pretensionare, au trebuit să fie livrate cu certificat 3.1 de la o fabrică de oțel aprobată PED. Contractantul principal NCC a ales să deruleze acest proiect cu LEAN. Aceasta a condus la optimizarea tuturor proceselor și a asigurat astfel că NCC face față oricăror provocări. Cooperarea a fost evaluată continuu prin intermediul indicatorilor-cheie de performanță (KPI). Astfel s-a asigurat faptul că potențialele provocări ale proiectului au fost aduse la cunoștința tuturor părților implicate și a reprezentat un sprijin suplimentar în cadrul procesului.